Neumáticos y caucho Goodyear: diapositivas del segundo trimestre de 2023

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Oct 27, 2023

Neumáticos y caucho Goodyear: diapositivas del segundo trimestre de 2023

CARTA A LOS INVERSORES T2 2023 2 de agosto de 2023 ÍNDICE 03 Carta a los inversores 04 Resumen 05 Resultados financieros 08 Resultados de la SBU 14 Perspectivas 16 Habilitación de la movilidad 18 Notas finales 18 Detalles de la conferencia telefónica 19

CARTA AL INVERSOR T2 2023

2 de agosto de 2023

TABLA DE CONTENIDO

03

Carta a los inversores

04

Resumen

05

Resultados financieros

08

Resultados del SBU

14

panorama

dieciséis

Habilitando la movilidad

18

Notas finales

18

Detalles de la conferencia telefónica

19

Divulgaciones importantes

Declaraciones prospectivas

Medidas financieras no GAAP

Uso de hipervínculos

20

Tablas de referencia

Tablas financieras (no auditadas)

Otras tablas de datos

Celebrando 125 años

En 1898, Frank Seiberling pidió prestados 3.500 dólares a su cuñado y los utilizó como pago inicial para una antigua fábrica de tableros de paja en East Market Street en Akron, Ohio. El 29 de agosto de ese año se constituyó oficialmente Goodyear.

A lo largo de nuestra reconocida trayectoria, Goodyear ha demostrado constantemente innovación, productos y servicios de calidad y compromiso con la excelencia, construyendo nuestro legado como una marca confiable en la industria automotriz global.

El 125.º aniversario de Goodyear este año celebra un hito notable en nuestra rica historia y crecimiento desde un pequeño fabricante de caucho hasta convertirse en una de las empresas de neumáticos más grandes del mundo, permitiendo el futuro de la movilidad.

Para obtener más información sobre nuestro 125 aniversario, visite el sitio web corporativo de Goodyear.

125 AÑOS

HACIENDO HISTORIA

125 AÑOS

Conciliación de medidas financieras no GAAP

Consulte "Divulgaciones importantes: medidas financieras no GAAP" y "Tablas de referencia" para obtener más explicaciones y tablas de conciliación para el margen e ingreso operativo total del segmento; Flujo de caja libre; Utilidad (Pérdida) Neta Ajustada; y Ganancias por Acción Diluidas Ajustadas, que reflejan el impacto de ciertas partidas significativas en los períodos 2023 y 2022.

Carta a los inversores

Resumen

Resultados financieros

Resultados del SBU

panorama

Habilitando la movilidad

Notas finales

Divulgaciones

Tablas de referencia

Segundo trimestre de 2023 - 2

A NUESTROS INVERSORES

El 125.º aniversario de la fundación de Goodyear en agosto ofrece una oportunidad increíble para reflexionar sobre nuestro rico legado de productos y servicios confiables, asociados dedicados, clientes leales e innovaciones líderes en la industria. También es una oportunidad para reflexionar sobre cómo estamos allanando el camino como líder de la industria durante los próximos 125 años.

En el corto plazo, nuestro enfoque está en generar sólidos resultados operativos a medida que avanzamos en la segunda mitad del año. Si bien los volúmenes de la industria en el segundo trimestre fueron significativamente más desafiantes de lo esperado, seguimos esperando lograr un margen operativo del segmento en la segunda mitad que debería acercarnos mucho más a nuestro objetivo a corto plazo del 8%.

Nuestros resultados del segundo trimestre estuvieron marcados por una demanda débil en América y EMEA, dada la reducción de existencias del canal de reemplazo de consumidores. Como contexto, nuestro volumen del segundo trimestre estuvo muy por debajo de los niveles normalizados, con un volumen unitario un 16% inferior al de 2019. Además, la industria de reemplazo comercial de EE. UU. y Europa se debilitó considerablemente en el trimestre a medida que las toneladas de carga por milla y la utilización impulsaron la reducción de existencias del canal, lo que resultó en una combinación general más baja. en nuestro negocio.

Sigue habiendo señales de que nuestros resultados del segundo semestre serán mucho más sólidos. Esto es coherente con un entorno en el que la moderación de la inflación y la caída de los costes de las materias primas pueden impulsar una expansión significativa de los márgenes. Otro

Una señal positiva es que junio fue el primer mes de este año en el que la industria estadounidense de sustitución de productos de consumo experimentó un crecimiento. Es importante destacar que los precios de la industria se han mantenido sólidos.

La demanda de viajes en EE.UU. siguió creciendo y las millas acumuladas aumentaron más de

2% en lo que va del año. El inventario de productos de consumo de la marca Goodyear en todos los canales disminuyó un 14 % desde finales de 2022, lo que respalda la visión de un crecimiento de las ventas de neumáticos de consumo en EE. UU. durante la segunda mitad del año.

Además de estas tendencias positivas de la industria, también estamos llevando a cabo una revisión de nuestra estructura de costos para optimizar fundamentalmente nuestro negocio y mejorar nuestra posición competitiva. A través de esta revisión dirigida por la junta directiva (y con la ayuda de un consultor líder), esperamos impulsar tanto una eficiencia como un crecimiento sustanciales. Los ahorros que hemos identificado y seguiremos identificando son específicos, significativos y viables. Tendremos más que decir cuando proporcionemos los resultados.

de esa revisión en los próximos meses.

Como sabéis, ya se están llevando a cabo acciones de ahorro de costes. Para ayudar a mejorar nuestros márgenes en EMEA a largo plazo, estamos avanzando con urgencia en nuestra revisión de la huella y la estructura de costos SAG previamente anunciadas en Europa. Mientras el trabajo continúa, anunciamos un plan durante el trimestre para reducir la capacidad de producción en nuestras instalaciones de Fulda, Alemania, en apoyo de nuestro objetivo de reducir el costo de conversión de neumáticos de consumo en la región.

Mientras tanto, nuestro segmento de Asia Pacífico se está beneficiando de una recuperación en el volumen de reemplazo en China. De manera similar, nuestro negocio de EO allí está teniendo un buen desempeño gracias a la recuperación de la industria y el beneficio de los nuevos accesorios orientados a vehículos de lujo, SUV y eléctricos. Las perspectivas para la región siguen siendo positivas.

En conjunto, la mejora de la demanda de la industria, junto con las acciones para mejorar los costos, respaldan la expansión del margen y reflejan el poder de ganancias subyacente de nuestro negocio. Confío en que nuestros equipos cumplirán nuestro objetivo de crear valor no solo en esta etapa del ciclo del mercado, sino de manera sostenible en los años venideros. En nombre de generaciones de dedicados asociados de Goodyear que han servido a nuestros clientes y consumidores durante 125 años, gracias por su continuo apoyo y confianza.

Richard J. Kramer

Presidente, director ejecutivo y presidente

Revisión estratégica y operativa dirigida por la junta directiva

Recientemente hicimos un anuncio con respecto al acuerdo de cooperación con Elliott Investment Management LP. Luego de un compromiso constructivo, nos complace que el resultado sea consistente con nuestras metas y objetivos. Como parte del acuerdo, agregamos a nuestra junta tres nuevos directores independientes y altamente calificados que aportarán una amplia experiencia en la industria y en ejecutivos de empresas públicas. Además, también formamos un nuevo comité de revisión estratégica y operativa. En conjunto, estas acciones ayudarán a impulsar nuestros objetivos estratégicos y optimizar nuestras operaciones.

Carta a los inversores

Resumen

Resultados financieros

Resultados del SBU

panorama

Habilitando la movilidad

Notas finales

Divulgaciones

Tablas de referencia

Segundo trimestre de 2023 - 3

RESUMEN

Reflexiones sobre el trimestre

De cara al segundo trimestre, esperábamos una mejora trimestral secuencial en nuestras ganancias. En cambio, nuestro ingreso operativo del segmento ("SOI") del segundo trimestre se mantuvo esencialmente sin cambios con nuestros resultados del primer trimestre. Nuestros resultados difirieron de nuestras expectativas principalmente debido a dos tendencias clave de la industria: 1) Volumen de la industria más débil en reemplazo de consumidores, particularmente en los mercados occidentales, y 2) Industria de camiones comerciales más débil que afectó negativamente la mezcla en ~60 millones de dólares. El precio/combinación general estuvo por debajo de nuestro pronóstico como resultado de la combinación de camiones comerciales y un menor volumen.

Américas

EMEA

Asia Pacífico

panorama

Con base en las tendencias del primer semestre, hemos rebajado nuestra perspectiva de la industria en el segundo semestre tanto para el reemplazo de consumidores como para el reemplazo comercial. Al mismo tiempo, esperamos costes más bajos en el segundo semestre que los que habíamos compartido anteriormente. Seguimos esperando lograr un margen operativo del segmento en el segundo semestre que debería acercarnos mucho más a nuestro objetivo a corto plazo del 8%. Además, esperamos que dos de nuestras tres unidades de negocios (América y Asia Pacífico) registren mejoras significativas en el margen y terminen el año con ganancias sólidas de cara a 2024.

125 AÑOS

INNOVACIÓN

125 AÑOS

Carta a los inversores

Resumen

Resultados financieros

Resultados del SBU

panorama

Habilitando la movilidad

Notas finales

Divulgaciones

Tablas de referencia

Segundo trimestre de 2023 - 4

RESULTADOS FINANCIEROS

Estado de resultados

Las ventas del segundo trimestre disminuyeron un 6,6% en comparación con el año anterior, impulsadas por un menor volumen y el impacto del tipo de cambio, parcialmente compensado por un fuerte precio/mezcla. Los ingresos por neumático aumentaron

6% excluyendo el impacto del tipo de cambio. El volumen de unidades de neumáticos en el trimestre ascendió a 40,8 millones de unidades, un 10,7% menos que los niveles del año anterior. El dólar estadounidense más fuerte redujo las ventas en aproximadamente un 2%.

La pérdida neta del segundo trimestre de 2023 fue de 208 millones de dólares (pérdida de 0,73 dólares por acción) en comparación con los ingresos netos de 166 millones de dólares (0,58 dólares por acción) de hace un año. La disminución en la utilidad neta se debió principalmente a un menor volumen de ventas y mayores otros gastos, impulsados ​​por menores ganancias netas en ventas de activos y mayores costos de pensiones.

Después de ajustar por elementos importantes, nuestra pérdida neta en el segundo trimestre fue de $97 millones, en comparación con $142 millones de ingresos netos en el trimestre del año anterior. Los menores ingresos netos ajustados reflejan principalmente ingresos operativos reducidos del segmento ($124 millones en comparación con $364 millones hace un año).

Las ganancias ajustadas por acción sobre una base diluida fueron una pérdida de $0,34 en comparación con los ingresos de $0,50 hace un año.

LAS VENTAS NETAS

($345) millones

$5,212

$4,867

interanual

-6,6%

2022

2023

INGRESOS (PÉRDIDAS) NETOS

$166

(374 millones de dólares)

2022

2023

interanual

($208)

-225,3%

RETORNO SOBRE VENTAS NETAS

3,2%

-4,3%

EPS

$0.58

($0,73)

EPS AJUSTADO

$0.50

($0,34)

UNIDADES DE NEUMÁTICOS

45,6

(4.8)m.a.

40,8

-10,7%

2022

2023

(5,4) metros

REEMPLAZO

equipo original

0,6 m

UNIDADES

-15,1% interanual

UNIDADES

+5,4% interanual

INGRESOS OPERATIVOS DEL SEGMENTO

$364

($240) millones

interanual

$124

-65,9%

2022

2023

MARGEN SOI

7,0%

2,5%

Términos: Unidades y millones de dólares, excepto cantidades por acción

Todos los importes por acción están diluidos.

Carta a los inversores

Resumen

Resultados financieros

Resultados del SBU

panorama

Habilitando la movilidad

Notas finales

Divulgaciones

Tablas de referencia

Segundo trimestre de 2023 - 5

Archivos adjuntos

Descargo de responsabilidad

La empresa de neumáticos y caucho Goodyearpublicó este contenido en02 agosto 2023 y es el único responsable de la información contenida en el mismo. Distribuido por Público, sin editar ni alterar, en02 de agosto de 2023 20:23:08 UTC.

Archivos adjuntosDescargo de responsabilidadLa empresa de neumáticos y caucho Goodyear02 agosto 202302 de agosto de 2023 20:23:08 UTC